目標体重：65.0kg
目標までの残り：-20.0kg
一回目測定
体重：85.0kg
体脂肪率：27.7%
ＢＭＩ：28.3
食事
朝食
豆乳野菜ジュース166 ヨーグルト100 もも30 トマト2 朝計298kcal
昼食
マーボー豆腐丼454 サラダ30 ゆで玉子85 チーズアーモンド28 せんべい41 昼計638 朝昼計936kcal 
夜抑えないとまずいね。
夜抑えないとまずいね。
夕食
ごはん220 みそ汁50 豚肉しょうが焼き160 キャベツ千切り50 たらこシラタキ10 夜計490kcal 今日の合計1426キロカロリーで合格
体脂肪率は0.7％も減って27.7％でタイ記録
体脂肪重量は23.545kgで記録更新かな
読売新聞の「低血圧とむきあう」シリーズの最終回、（４）不登校招く機能障害について書いていませんでした。
子供が朝なかなか起きられない場合、学校嫌いが原因だと考えがちだ。しかし、大阪医科大准教授の田中英高さんによると、「起立性調節障害」（ＯＤ）という病気がかかわっているケースも少なくない。
自律神経機能が悪いため起立時に全身に血液が流れづらくなり、立ちくらみや、思考力・判断力の低下、いらいらがひどくなるという。この機能障害は血圧が上がらない朝や午前中に著しい。前回、紹介した「起立性低血圧」の場合もあるし、ストレスが原因の場合もある。
ＯＤは小学校高学年から多くなり、中学校で一気に増える。中・高校生男子の約１５％、同女子の２５％と、けっして珍しくはないという。重症例では、朝、学校に行くのがつらくなる子供もいるという。
日本小児心身医学会の小児起立性調節障害診断・治療ガイドラインなどによると、早寝早起きで生活のリズムを正し、日中はだるくても体を横たえないことが必要。また、体を動かさないテレビゲームやパソコン、テレビ視聴は１時間以内にとどめた方が良いという。暑い場所に長時間立たないよう注意も必要だ。
低血圧が原因のケースでは、塩分を多め（１日１０～１２グラム程度）にとり、水も最低１・５リットル程度飲むようにすると良いという。予防には、ふくらはぎの上部まで覆う圧迫ソックスや、内臓に血液がたまるのを防ぐために腹部に巻く加圧式バンドなどの装具もある。
田中さんは「不登校の子供の約４割がＯＤを伴っているとも言われる。周りの大人は、原因を探る際にＯＤの症状がないかもチェックする必要がある」と話し、医師の診断を受けることも考えるべきだとアドバイスする。
不登校の子供の約４割が「起立性調節障害」（ＯＤ）を伴っているというのにはビックリしました。ただ怠けたいわけではないんですね。４割もいるなんてね～。親や先生は、こういう事実を知っているのかな～？
寝起きが悪くても怒らず、何回か声をかけてからカーテンを開けるのがいいと読売新聞のページの図に書かれていますね。
おかげ様で現在第2位です
応援ありがとうございます
このニュース。見出しを読んだ時には、航空会社の社員のダイエット支援でもしてるのかと思ったのですが、座席の軽量化から、機内トイレで使われる水や、機内サービス用飲料水の積み込み量を減らすなど、地道な「減量」をして、燃料費高騰に対応しているというものでした。
機内誌のページ数を減らした日本航空（Japan Airlines、JAL）。JALでは機内食用のフォークやスプーンの柄も細くし、1本につき2グラムずつの軽量化を行ったそうなのです。貨物用コンテナでは1個につき26キロの軽量化を図り、1回の飛行につき1トンの減量に成功。また、国際線のビジネスクラスで使用している機内食用の磁器は、メーカーに細かい気泡を入れて製造してもらうことで、これまでよりも20％軽いものになったそうで、「ここまでしているんだ！」って感じです。
オーストラリアのカンタス航空（Qantas Airways）も、より軽いカートや新たなパッケージ、ゴミを減らす方法などに注目しているそう。シンガポール航空（Singapore Airlines）は就航したばかりのエアバス（Airbus）A380機内などで軽量化食器を導入。全日本空輸（All Nippon Airways、ANA）では座席、食器、カートを軽くする。
ここまで減量努力をしているのを見ると、そのうち航空機のチケット料金も体重別に価格設定されたり、あまりにも重い人は乗車拒否（あれ？飛行機は乗車じゃなくて乗船じゃなくて、何だっけ？？？乗機？）されるようになったりして
【低血圧とむきあう（読売新聞・健康プラス）の最新記事】
| 
開始！10～30分
今日は85キロですか～自分は84、5キロでしたが明日は体重が増加してそうです。
そして今は携帯からの書き込みです(^_^)v
パソコンがいきなりつかなくなりました(T_T
不便で仕方ないですね～ε=ε= 。。(ノT-T)
84.5kgですか！
でも明日は増加していそうとのことなので、明日はまた同じような体重でしょうかね～。
パソコン、壊れちゃったんでしょうか。
暑さでやられたのかなぁ。
昨日はわざわざご訪問ありがとうございました(m。_。)m
名前覚えていて頂けたなんて感激でした＾＾ｗ
私も低血圧気味で、下50台、上90前半、80台になることも珍しくない感じです。親は病院で処方してもらった薬が手放せない高血圧症なので、以前のレコダイさんの記事にあったように、いつかは高血圧に転じてしまうこともあるかなぁって思ってます。
対処法に水を１．５リットル以上飲むといいっていうのは、レコダイで毎日続けていることなのですが、低血圧にもよかったんですねぇ。
塩分は普段から取りすぎが心配なのでいいのかな。
運動や規則正しいはダメダメでした（笑
よろしければこんどリンクさせて頂いてよろしいですか？
めるてぃ☆さんも低血圧なんですね。私も今朝は98-58という感じでした。80台はまだないですけどね。
私も水は２，３リットル飲んでますけどね～。
レコダイ前は高血圧になるのでは？と心配していたのに、今は低血圧を心配してるなんて・・・。
これからどうなるのかなぁ。。。
リンクですが、喜んでさせていただきました。
お時間のあるときにお願いしますね。
私は夕食が抑えられないタイプなので羨ましい限りです。
航空会社って私たち利用者の見えない所で、色々工夫をされてるのですね。
この記事見なかったら知らないままだったかも。
体重別の価格設定はいやだなぁ(笑)
飛行機は・・搭乗かな？搭乗拒否とかされたら切ないし。
そういえば、ダイエットの決意の理由の１つに飛行機もあります。
岡田さんも書かれてましたが、私もシートベルトが
だんだんギリになっていってたんですよね。。。
次に乗る時は、前回よりゆるくなってるといいな～。
私の場合、開始時には目標体重より脂肪がたくさんあったんですよ。本来の体重より多い脂肪なんて信じられます？！今でも男のレコダイ実践中さんに比べればはるかに多いですけれど、３６ｋｇ台になりました。
（老婆心ながら…飛行機は搭乗拒否です）
ツバキさんは夕食を多めに食べないと少なすぎですし、それでもまだ足りないくらいですもんね。
あ！そうですよね～。搭乗だ、搭乗。
４０歳を超えると適切な言葉が出てこなくなっ手来る感じがします。人の名前もたま～に出てこないことがありますからね～(笑)
飛行機のシートベルト、ギリギリ間近だったんですか？
私は何キロの時に乗ったのが最後だろう・・・。
その時は大丈夫だったんですが、今の体重くらいの時だったかな～？
ツバキさんはもう大丈夫ですよ、きっと。
開始時、目標体重より脂肪がたくさんあったんですね。
考えてみると、すごいことですね。
でも私の前の体脂肪計も４８％くらいを常に出してましたから、体の半分が脂肪だったんですよね。新しい体脂肪計にしたら、ガクっと減りましたけど。
女性は男性より脂肪が多いですもんね。
飛行機は搭乗拒否ですよね。こんな当たり前の言葉も出て来なくなるなんて信じられませんでしたが、４０才にもなるとこんなものなんですね～。
あ、ダイエットで脳が萎縮することがあるらしいですけど、ダイエットが脳の老化を早めたりもするんでしょうかね～。（年のせいじゃなくダイエットのせいにしようとしてるのがミエミエ？）
旦那は病気して輸血してもらってから血圧が下がったって
気にしてたんですね。今、朝は私はすっと起きて動けるのですが
旦那は、声を掛けてもすぐには動けないようです
低血圧も大変なんですね･･
師匠が明日また、85kgを切っていますように～
願いつつ、オヤスミナサイ。。
kunさんの旦那様は起きてすぐには動けないんですね。
輸血で血圧が変わったりするものなんですね～。
性格が変わるという冗談のような話もあったりしますよね。
私は今のところ、朝起きるのは全然平気です。
私の低血圧は一過性のものかもしれないですけどね。
私の体重のお願いをしていただき、嬉しくて涙が出そうです。
kunさんの体重が今夜のまま記録更新となりますように・・・。